Phillip Island è un circuito per competizioni motociclistiche e automobilistiche situato nella Regione di Victoria in Australia, costruito nel 1956 e lungo 4448 m. Gli appassionati di moto lo conoscono perchè vi si corrono il Motomondiale ed il Mondiale Superbike.
Situata 130 chilometri a sud di Melbourne, ha ospitato per la prima volta una gara motociclistica nel 1920, quando i piloti dovevano affrontare 12 miglia polverose e l'unico accesso all'isola era via mare. Caduto nell'oblio per molti anni, il circuito è stato ripristinato alla fine degli anni '80 ospitando poi il primo GP motociclistico nel 1989.
Oggi Phillip Island è collegata alla terraferma da un ponte.
Si tratta di un circuito spettacolare, con il suo susseguirsi di curve veloci e di ampio raggio spezzato solo da due tornantini, dove si possono ammirare audacissimi sorpassi. L'unico rettilineo degno di nota, quello dei box, è in discesa e si raggiungono velocità di punta molto elevate.
Si tratta della pista più veloce della MotoGP e richiede un grande impegno ai piloti e molto ai mezzi meccanici e alle gomme.
Il circuito è filante e articolato, richiede il massimo controllo della moto e della precisione nel dosaggio del gas. E' la pista preferita di molti piloti perchè, a differenza dei tracciati moderni pensati soprattutto per le auto, Phillip Island è caratterizzata da curve molto veloci che mettono davvero alla prova l'abilità di guida.
Il mare è da contorno in tutti i punti della pista e i suoi caratteristici e suggestivi scorci sono amati dai fotografi di tutto il mondo, a Phillip Island l'atmosfera è davvero unica. Il grip è molto buono, ma il vento può essere molto fastidioso.
La sua esposizione sulle coste dello Stretto di Bass fa sì che le condizioni climatiche giochino un ruolo importante dato che possono cambiare molto rapidamente.

Il giro di pista:
si affronta il rettilineo dei box in sesta, frenata brusca tirando giù due marce fino alla quarta, si tira la quarta fino alla curva seguente da seconda. Dalla seconda si passa alla quinta con cui si affronta il curvone, molto impegnativo.
Frenata durissima e passaggio dalla quinta alla prima. Curva stretta in prima e poi in seconda, seconda, poi terza, quarta, sempre in progressione in questi curvoni molto impegnativi. Si sale e allo scollinamento si è in terza, altra frenata e curva da prima, in un cavatappi che scende e chiude, prima, un istante in seconda e poi terza, per avere più fluidità, quarta per il curvone prima dei box e progressione fino alla sesta.
Il punto chiave è nella prima parte del circuito. Se si riesce ad ottenere il meglio nel primo terzo di pista, il tempo è fatto.

Dati del tracciato:
Pole Position: Left
Lunghezza: 4.448 mt.
Larghezza: 13 mt.
Lunghezza rettilineo: 900 mt.
Curve: 15 (5 dx, 7 sx)